Reistest: Suzuki GSX-S1000GX


Durmitor Nationaal Park in Montenegro spreekt al lang tot mijn verbeelding. Met zijn spectaculaire karstformaties, turquoise bergmeren en diepe canyons behoort het tot Europa’s mooiste natuurgebieden. Maar het ligt niet bepaald bij de deur. “Ideaal om er met een sportieve toermotor naar toe te trekken”, opperde ik op de redactie. Suzuki zag dat ook zitten en zo kwam het dat ik op de GSX-S1000GX naar de Balkan snelde.

De GSX-S1000GX is Suzuki’s antwoord op de steeds populairder wordende klasse van de crossovers: straatgerichte hoogpoters die het comfort van een adventure bike combineren met de scherpe stuureigenschappen van een op 17-inch geschoeide naked.


Suzuki gaf de GX een wat hoekige, spitse vorm: duidelijke familietrekjes die ook de GT heeft. Met zijn dubbele centrale lichten en toegeknepen ogen aan de zijkant vind ik hem er erg mooi uitzien. De afwerking staat op een hoog niveau en de cockpit straalt door de afwezigheid van losse kabels of openingen veel rust uit.

Met de GSX-S1000GX heeft Suzuki voor het eerst een motor met Lees verder

Reisverslag: Los door de Picos 2024


In juni een weekje met de motor toeren, het is intussen een traditie geworden. En wat ook een traditie lijkt te worden: lastminute beslissen waar we naartoe rijden. Nadat we vorig jaar naar Noorwegen trokken omdat de weergoden onze plannen voor Spanje én Italië dwarsboomden, leek het dit jaar alsof heel Europa één grote regenzone zou worden tijdens onze geplande week out-of-office. Twee dagen voor vertrek klaarde de Spaanse weerkaarten gelukkig iets op, dus daar gingen we!

We, dat zijn Jan F op een Triumph Tiger 900 (testverslag hier), Shih op z’n KTM 890 Adventure en ikzelf op een BMW R 1300 GS (testverslag hier). Bestemming: Picos de Europa, de bergketen in Noord-Spanje, grofweg links onder Bilbao.


De routes hadden we vorig jaar al gemaakt en na een finale check dit jaar zagen onze plannen er als volgt uit: Lees verder

Reisverslag: Zuid-Noorwegen in 7 highlights


Dan zit je twijfelen of je naar de Dolomieten of de Picos zou gaan, stippel je alvast routes voor beide trips uit, en wat vertellen de weersvoorspellingen dan een week voor je vertrekt? “Sorry jongens, regen voorspeld in zowat heel Zuid-Europa”. Twee opties: voet bij stuk houden en alvast je regenpak klaarleggen, of je plannen helemaal omgooien.


Twee dagen voor ons vertrek hakten we na een laatste blik op de (niet beter geworden) weerkaarten finaal de knoop door: vergeet de Dolomieten, vergeet de Picos, het wordt Noorwegen. Geen zin in regen, en bovendien Lees verder

Motortripdilemma: Picos of Dolomieten?

Naar jaarlijkse gewoonte zijn we ook dit jaar weer een motortripje aan het plannen voor juni. Het concept blijft hetzelfde: tent achterop en go!

Op de shortlist stonden vijf bestemmingen waarvan Noorwegen, Wales en Schotland intussen al geschrapt zijn. Blijven over: de Picos en de Dolomieten. We hebben al ruwweg de routes uitgestippeld voor beide trips, nu komt stilaan de tijd om de knoop door te hakken.

Vraag: welke trip zou jij kiezen en waarom?
En voor de bekenden van de streek: zijn er baantjes die we absoluut niet mogen missen?

Optie 1: Picos


Nog nooit in de Picos geweest maar wel al genoeg goeds van gehoord om hoog op onze shortlist te eindigen. Grootste nadeel t.o.v. de Dolomieten: het is een eindje verder vooraleer we op onze bestemming zijn. Al is de reis minstens even belangrijk dan de bestemming.

Op dag 1 rijden we vanuit België een heel eind Frankrijk in, net iets meer dan 1.000 autostrade-km’s.
Op dag 2 (blauw) begint onder San Sebastian de kronkelpret.
Op dag 3 (groen) rijden we de Picos in.
Dag 4 (geel) en 5 (oranje) rijden we lussen in de Picos.
Op dag 6 (rood) verlaten we de Picos en sturen we oostwaarts.
Dag 7 (paars) maken we een ommetje langs de Bardenas Reales, waarna we de Pyreneeën oversteken en net over de Franse grens overnachten.
Dag 8 nemen we de snelste weg naar huis.

Bekijk de route in detail.

Optie 2: Dolomieten en Julische Alpen


De Dolomieten staan in mijn geheugen gegrift als Lees verder

Reisverslag: Franse Alpen 2022

Een motortrip die we al in 2020 wilden doen, maar door het welbekende virus niet kon doorgaan: een toertje Franse Alpen. De routes hadden we toen al ongeveer uitgestippeld maar een realitycheck dwong ons enkele weken voor vertrek tot nog wat lastminute bijschaafwerk. Bepaalde campings waren bijvoorbeeld gesloten, en sommige leuke baantjes bleken toch misschien wat veel omweg voor de beperkte tijd die we hadden.

De tijd die we hadden: een week. Bij het maken van onze routes gebruikten we de Route des Grandes Alpes als basis en vulden dat aan met interessante cols, wegen en gorges. Alles doen wat daar bij elkaar ligt is onmogelijk in een week, dus je moet keuzes maken.

Uiteindelijk werd dit ons plan: Lees verder

2000 km door Andalusië

In 2018 ging Jan F met Clubmot op motorreis naar de Sierra Nevada en dat was ‘m goed bevallen. Toen hij het idee opperde om ons motorseizoen vroeg en met flink wat kilometers te starten tijdens een nieuwe Clubmot-reis naar Zuid-Spanje was ik snel verkocht. En motormakker Shih ook. Wij met z’n drietjes dus ingeschreven. Vamos a Andalucia!

De formule

De formule van deze reis was hetzelfde als de reis naar de Sierra Nevada: Fly & ride. Clubmot boekt de vluchten en het hotel, en voorziet je van routes. Je motor reist via trucktransport heen en terug. Proper geregeld.

We vertrokken op zaterdag 19 maart in de vroege ochtend (zodat we zaterdagnamiddag al de eerste rit konden rijden, yay!) en stonden op Lees verder

Moezel vijfdaagse, het verslag

Een motorvakantie plannen? Geen evidentie dezer Corona-dagen. In juni moesten we onze Alpentrip al verbouwen tot een Tournée Belgique, en toen kwam september dichter. Ik had een weekje vrijgehouden om te toeren, maar waarnaartoe?

De kleurencodecarrousel gooide mijn plannen voor die week een paar keer om. Het eerste idee was om de Alpentrip een herkansing te geven, maar het groen in Frankrijk zwaaide al snel au revoir. Volgend plan: Dolomieten. Ik was al begonnen routes voor die trip uit te stippelen toen ook daar het groen arrivederci riep.

Duitsland zag er nog goed uit, maar Deutsche routes klaarstomen? Vind ik minder evident door het gebrek aan streetview. Dus, ging ik daarop zitten ploeteren om even later het groen ook daar te zien verwateren? Weinig zin in.

Change of plans dan maar. Niks zelf routes en verblijf regelen, maar een pakketreisje doen. Ergens waar het groen is een motorhotel inclusief gps-tracks boeken, op het allerlaatste moment.

Zelfs dat bleek geen eitje. Vijf dagen Harzgebergte waar ik op hoopte: door de neus geboord toen corona er een paar dagen voor mijn week congé het groen wegveegde. En dus werden het vijf dagen Moezel. Niets dan groen daar. Of toch toen ik er was.

Dag 1: Heen

Horizon Motorreizen voorziet een aanrijroute die vlak bij Aken start. Da’s voor mij een half uurtje rijden. De route telt 267 km en verlaat even na Aken al de autostrade. Toch een paar kilometertjes om volle gas te knallen met de Triumph Tiger 900 (het testverslag daarvan lees je hier).

Ik steek Lees verder