2020: het jaaroverzicht van Jean

Dat 2020 een specialleke was, dat hoef ik niet meer te vertellen zeker? Het begon voor mij al op 1 januari met een werkwissel: veel dichter bij huis. Gedaan met de dagelijkse ritten vanuit Limburg naar Brussel. En alsof dat al niet genoeg impact had op mijn gereden kilometers kwam er nog dat virus bij. Dus naast het aantal kilometers ligt in 2020 ook het aantal motortests een pak lager dan in andere jaren. Hier gaan we:

9.110 km gereden, voor het eerst geen vijfcijferig getal (3.627 km met m’n BMW F 800 GS, 5.483 km met testmotoren)

3 motoren getest (BMW F 900 XR, Triumph Tiger 900 Rally Pro, Yamaha Ténéré 700)

2 motortrips gemaakt (Tournée Staycationée in juni en Moezel in september)

1 motortrip geannuleerd (Alpen in juni, wegens uiteraard, ja dat)

1 cursus gevolgd (de Ready to Ride Advanced training)

1 onderhoudje (op 106.000 km, bij Peter Motor Works)

0 keer offroad geweest (snif)

0 keer op circuit (snif)

0 keer gepitbiket (snif)

0 keer gevallen (niet snif)

2019: het jaaroverzicht van Jean

28.186 km gereden (14.724 km met m’n BMW F 800 GS, 13.462 km met testmotoren)

84 dagen met de motor gaan werken

8 motoren getest: BMW R 1250 R, BMW R 1250 RT, Ducati Diavel 1260, Harley-Davidson Iron 1200, Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports, Moto Guzzi V85 TT, Triumph Scrambler 1200 XE en Yamaha Tracer 700 GT

3 keer gevallen (2 keer tijdens een middagje pitbike, 1 keer tijdens een endurorit)

2 motortrips gemaakt (Pyreneeën en Zwarte Woud)

2 georganiseerde dagritten gereden (Magic 12 Belgium Rally 2019 en een endurodag)

2 motorshows bezocht (Brussels Motor Show 2019 en Matchlight Motorcycle Show 2019)

2 keer op onderhoud geweest (90.000 en 100.000 km, telkens bij Peter Motor Works)

1 cursus gevolgd (bij Grondpadman)

1 keer gaan pitbiken

0 banden gewisseld (de PiMi-combo is nu wel bijna rijp voor de vuilbak)

0 keer op circuit gaan rijden (snif)

0 ongevallen gehad

2018: het jaaroverzicht van Jean

41.958 km gereden (27.078 km met m’n BMW F 800 GS, 14.880 km met testmotoren)

159 dagen met de motor gaan werken

12 motoren getest: BMW F 850 GS, BMW K 1600 B, Ducati Scrambler 1100 Special, Harley-Davidson Street Rod, KTM 1290 Super Adventure S, Moto Guzzi V7 III Special, Suzuki GSX-R1000R, Triumph Street Cup, Triumph Tiger 800 XCa, Yamaha FJR1300AS, Yamaha Niken en Yamaha XT1200ZE Super Ténéré

3 cursussen gevolgd (Backtrail Offroadcursus, Stefenduro enduro-initiatie en Motokhana Allroadtraining)

3 keer gevallen (1 keer met een pitbike, 2 keer tijdens een allroadtraining)

2 motortrips gemaakt (Vogezen en Luxemburg)

2 dagritten gereden (The Dutch 1000 en Endurofun Midzomerrit)

2 keer op onderhoud geweest (70.000 en 80.000 km, telkens bij Peter Motor Works)

2 keer banden gewisseld (eerste keer van de PiMi-combo naar Michelin Anakee Wild, tweede keer van Anakee Wild terug naar de nog niet opgereden PiMi-combo)

1 keer gaan pitbiken

1 nieuwe Jean Le Motard teammember gevonden (nog eens welkom, Jan F!)

0 keer op circuit gaan rijden (boe!)

0 ongevallen gehad

500 stickers laten drukken (nog enkele beschikbaar)

2017: het jaaroverzicht

40.335 km gereden (29.080 km met m’n BMW F 800 GS, 11.255 km met testmotoren)

123 dagen met de motor gaan werken

8 motoren getest: BMW R 1200 GS RallyeBMW R nineT Urban G/SDucati Multistrada 950Husqvarna 701 EnduroTriumph Street Triple RSTriumph Tiger Explorer XRtYamaha SCR950 en Yamaha Tracer 900.

4 keer gevallen (3 keer offroad, 1 keer langs de road)

3 motortrips gemaakt (Ardennen, Morvan en Alpen)

3 keer op onderhoud geweest (40.000, 50.0000 en 60.000 km, telkens bij Peter Motor Works)

2 keer nieuwe banden gelegd (eerste keer Wild, tweede keer een PiMi-combo)

2 cursussen gevolgd (de trialinitiatie via Clubmot en de Basiscursus van Centrum voor Motorbeheersing)

1 keer op circuit gaan rijden

0 ongevallen gehad

2016 in cijfers

BMW F 650 GS kilometerstand 1/1/2016: 76.191 km
BMW F 650 GS kilometerstand bij verkoop: 91.845 km
Afgelegde km’s in 2016 met mijn BMW F 650 GS: 15.645 km

BMW F 800 GS kilometerstand bij aankoop: 21.150 km
BMW F 800 GS kilometerstand 31/12/2016: 32.094 km
Afgelegde km’s in 2016 met mijn BMW F 800 GS: 10.994 km

Afgelegde km’s in 2016 met testmotoren: 12.875 km

Totaal aantal km’s in 2016: 39.464 km

156 dagen met de motor gaan werken

10 motoren getest: BMW R nineTBMW S 1000 RBMW S 1000 RRDucati 959 PanigaleHarley-Davidson Softail Slim SHonda CRF1000L Africa TwinKTM 1290 Super Duke GTTriumph Tiger 800 XCaYamaha MT-10 en Yamaha XSR700

1 grote reis gemaakt

1 motor verkocht

1 motor gekocht

3 keer op onderhoud geweest (telkens bij Peter Motor Works)

3 keer gevallen (3 keer offroad tijdens de Alpentrip)

3 cursussen gevolgd ter voorbereiding op de Alpentrip: Endurofun Offroadcursus Type 2, Triocursus en Mechaniekcursus

2 keer op circuit gereden (voor het eerst in de regen, voor het eerst op Zolder)

0 ongevallen gehad

2015 in cijfers

76191km

Kilometerstand 1 januari 2015: 47.279 km
Kilometerstand 31 december 2015: 76.191 km
Afgelegde km’s in 2015 met mijn BMW F 650 GS: 28.912 km

Afgelegde km’s in 2015 met testmotoren: 12.981 km

Totaal aantal km’s in 2015: 41.893 km

11 motoren getest: BMW F 800 GT, BMW F 800 R, BMW R 1200 RT, BMW S 1000 XR, Ducati Scrambler Icon, KTM 1050 Adventure, Suzuki GSX1250FA Touring, Suzuki GSX-S1000F, Suzuki V-Strom 1000 Adventure, Triumph Speed Triple R en Triumph Tiger 800 XRx

161 dagen met de motor gaan werken

4 rijcursussen gevolgd: Endurofun Offroadcursus Type 1 NL, Clubmot bochtencursus, Clubmot circuitcursussen Road Control en High Velocity

3 keer op onderhoud geweest, op 50.000, 60.000 en 70.000 km, telkens bij Peter Motor Works

1 keer banden gewisseld

1 keer panne gehad

1 trip gemaakt, naar Oostenrijk

1 toerrit gereden, van de Amigo’s

0 keer gevallen

0 ongevallen gehad

1 ongeval zien gebeuren

1 automobilist geholpen (en daardoor 1 file verkort)

1 zot gezien

2014 in cijfers

Kilometerstand 1 januari: 29.100 km
Kilometerstand 31 december: 47.279 km
Afgelegde kilometers in 2014: 18.179 km

Aantal dagen met de motor naar het werk: 190

5 moto’s getest (Harley-Davidson Iron 883, Triumph Bonneville T100 Black, Triumph Street Triple R, Ducati Monster 821, BMW F 650 GS twin) en 1 maxiscooter (BMW C evolution).

1 screening gevolgd (M.A.G. Combi Screening) en 1 cursus (Endurofun Offroad Type 1)

2 keer op onderhoud geweest, op 30.000 en 40.000 km.
Beide keren bij Antwerp Moto Store (RIP).

0 ongevallen gehad.

4 keer gevallen, gelukkig allemaal offroad (3x tijdens de Endurofun Lenterit, 1x tijdens de Peter D’Haese goes Endurofun rit)

Dat was 2014!