Gevolgd: mechaniekcursus van Endurofun

endurofun-mechaniekcursus-bart

Wie mij op Facebook volgt, weet wellicht dat ik in september naar de Alpen trek met Endurofun. En wie Endurofun zegt, mag zich aan een serieuze streep offroad verwachten. Zo’n reis vat je dus best goed voorbereid aan. Daarom organiseert Endurofun, naast offroadcursussen die op het rijden focussen, ook twee opleidingen die je prepareren voor zo’n reis. En die zijn verplicht als je mee wil. Wat begrijpelijk is, want met een onvoorbereide bende op dergelijke reis vertrekken, is gewoon om problemen vragen.

De twee cursussen zijn:
1. Triocursus: op 1 dag krijg je drie cursussen voorgeschoteld die onder meer ingaan op welk gerief je wel en niet moet meenemen, welke kledij onmisbaar is en hoe je dat allemaal meeneemt op je motor.
2. Mechaniekcursus: de naam zegt het al, motormechaniek.

Die laatste cursus ging ik vrijdagavond volgen. Afspraak om 19 uur in Geetbets city, alwaar Bart me samen met zes andere cursisten verwachtte.

endurofun-mechaniekcursus-brave-leerlingen

Een avondje motormechaniek, uiteraard leer je dan Lees verder

Auto & Moto Salon 2016: blik op de tweewielers

Het Autosalon gaat pas morgen open voor het grote publiek, maar ik kon al snel even gaan piepen. Wat snelle snapshots.

Een custom caféracer van Oficina MRS op de Kawasaki stand, gebouwd op basis van een Vulcan S.

autosalon-2016-kawasaki-café-vulcan-oficina-mrs

Ook een custom bij Harley-Davidson. Een Street 750 aangepakt door Shaw Speed & Custom. Kreeg de naam Factory Racer.

harley-davidson-street-750-custom-factory-racer-autosalon-2016

Veel moois bij Yamaha. De nieuwe MT-10, de XJR 1300 en de geweldige Yard Built ‘Faster Son’ van Shinya Kimura.

autosalon-2016-yamaha-mt-10

autosalon-2016-yamaha-xjr-1100

autosalon-2016-yamaha-faster-son-shinya-kimura

BMW dan. De S 1000 XR in nieuwe kleurstelling, de lekkere R nineT Scrambler en een R 1200 GS die door MotoKouture werd aangepakt: de MK26 Rahier Hommage. Lees verder

Top 3 favoriete testmotoren 2015

Na mijn overzichtje van 2015 kreeg ik de vraag: “Wat was nu eigenlijk je favoriete testmotor?” Dus heb ik even mijn top 3 gemaakt van de 11 motoren die ik vorig jaar testte (welke 11 dat waren kan je hier lezen).

Hier gaan we. De top 3 van 2015.

1. BMW S 1000 XR

De S 1000 XR steekt er met kop en schouders bovenuit. Zijn mix van straffe prestaties met een hoog comfortniveau is voor mij ongezien. Tel daarbij het verslavende geluid, vink de optionele quickshifter aan, en er is geen twijfel meer: dit is ‘m, mijn favoriet van 2015.

Lees hier het testverslag van de BMW S 1000 XR.

bmw-s-1000-xr-headlights

2. BMW R 1200 RT

De RT, da’s een saaie bompamotor. Dacht ik. Tot ik er eentje meekreeg voor een trip naar Oostenrijk. Oké, zijn looks vind ik nog altijd niet super, maar dat vergeet je eens je een paar uur op pad bent met deze breedsmoelbeemer. Ongelooflijk comfortabel, met als grootste pluspunt die fantastische kuipruit. Daarbij komt nog dat hij pittiger en soepeler rijdt dan je ‘m op het eerste zicht zou geven. De gedroomde kilometervreter.

Het testverslag van de BMW R 1200 RT vind je hier.

bmw-r-1200-rt

Lees verder

2015 in cijfers

76191km

Kilometerstand 1 januari 2015: 47.279 km
Kilometerstand 31 december 2015: 76.191 km
Afgelegde km’s in 2015 met mijn BMW F 650 GS: 28.912 km

Afgelegde km’s in 2015 met testmotoren: 12.981 km

Totaal aantal km’s in 2015: 41.893 km

11 motoren getest: BMW F 800 GT, BMW F 800 R, BMW R 1200 RT, BMW S 1000 XR, Ducati Scrambler Icon, KTM 1050 Adventure, Suzuki GSX1250FA Touring, Suzuki GSX-S1000F, Suzuki V-Strom 1000 Adventure, Triumph Speed Triple R en Triumph Tiger 800 XRx

161 dagen met de motor gaan werken

4 rijcursussen gevolgd: Endurofun Offroadcursus Type 1 NL, Clubmot bochtencursus, Clubmot circuitcursussen Road Control en High Velocity

3 keer op onderhoud geweest, op 50.000, 60.000 en 70.000 km, telkens bij Peter Motor Works

1 keer banden gewisseld

1 keer panne gehad

1 trip gemaakt, naar Oostenrijk

1 toerrit gereden, van de Amigo’s

0 keer gevallen

0 ongevallen gehad

1 ongeval zien gebeuren

1 automobilist geholpen (en daardoor 1 file verkort)

1 zot gezien

Nieuw gerief

Dit jaar een paar tienduizend kilometer op de teller, dat betekent dat mijn gerief wat krijgt te verduren. De afgelopen maanden dus wat nieuw gerief gekocht.

shoei-gt-air-yellow-helmet

Nieuw helm

Mijn Lazer Paname systeemhelm begon na twee jaar wat ruim te zitten. En om eerlijk te zijn was ik dat fluo-oranje ook stilaan beu.

Deze keer wou ik een integraalhelm. Want hoewel ik de klep van de systeemhelm veel gebruik, is het aantal meters dat ik met open klep rijd heel erg beperkt. En de keuze in integraalhelmen is groter.

Een paar helmen gaan passen en uiteindelijk werd het de Shoei GT-Air. Zat comfortabel, de luchtklepjes beloofden welkome verfrissing in de zomer, en de online reviews klonken ook goed.

Ik koos voor Lees verder

Goede daad van de dag: file verkorten

Kop-staartbotsing op de E314 deze morgen. Eén auto stond al aan de kant. De andere auto stond in het midden van de twee rijstroken. Mevrouw wou haar auto de pechstrook op duwen, maar het lukte niet. Dus iedereen moest over de pechstrook en – maandagmorgen richting Brussels – file.

Dan maar eventjes gestopt. Een andere motard, met een bordeauxrode Aprilia Pegaso, had hetzelfde idee. Met twee haar Volvo aan de kant geduwd. Graag gedaan, automobilisten.