Test: Gerbing G-12 verwarmde handschoenen

Ruim anderhalf jaar geleden schreef ik een review van m’n Gerbing verwarmde jas. Als je geen zin hebt om die helemaal te lezen, de korte samenvatting: ik ben er heel hard fan van.

Dat ik ‘m zowat elke keer als ik rijd draag (behalve op zomerdagen natuurlijk), bewijst dat zo’n verwarmde jas voor een veelrijder als mezelf eerder een must-have dan een luxe-accessoire is.

Begin vorige winter ruilde ik m’n verwarmde Mobile Warming handschoenen in voor de G-12 verwarmde handschoenen van Gerbing. Het grote verschil zit ‘m in de energievoorziening. Die van Mobile Warming werken op ingebouwde oplaadbare batterijen, die van Gerbing sluit je via een kabeltje aan op de accu van je motor.

De reden voor de switch van oplaadbaar naar bekabeld: met de verwarmde jas had mijn lijf het heerlijk warm, maar die handschoenen met ingebouwde batterij waren toch niet je dat. Om verschillende redenen:

  • De batterijen houden het geen uren vol. Dus speelde ik altijd op veilig en zette ik de temperatuur maar net hoog genoeg om zeker thuis te raken voor de batterijen leeg waren. Putje winter geen comfortabele warmte dus, maar net warm genoeg om m’n vingers niet tot ijspegels te laten transformeren.
  • Rond het vriespunt werd het op het randje van pijnlijk. Zelfs met handvatverwarming erbij. Het was nog altijd beter dan gewone winterhandschoenen, maar toch, leuk is anders.
  • Als ik vergat om de batterijen ‘s nachts op te laden, mocht ik de volgende ochtend kou lijden.

Met de verwarmde handschoenen van Gerbing behoort dat allemaal tot het verleden. Aansluiten op de accu van de motor, zo warm zetten als je wil, laat de kou maar komen. Na een lange zomer begin ik nu aan mijn tweede winter met deze handschoenen. Tijd voor een review.

Op het moment dat ik handschoenen ging kiezen was het Gerbing gamma nog niet zo uitgebreid als nu. Ik wou een paar met korte schacht want ik behoor tot de groep motorrijders die als het regent de schacht onder de mouw stopt. De G-12 was toen de enige optie. Momenteel is er ook de XRS-12 die betere bescherming biedt.

Aansluiten

De Gerbing G-12 handschoenen sluit je Lees verder

Nieuw gerief

Dit jaar een paar tienduizend kilometer op de teller, dat betekent dat mijn gerief wat krijgt te verduren. De afgelopen maanden dus wat nieuw gerief gekocht.

shoei-gt-air-yellow-helmet

Nieuw helm

Mijn Lazer Paname systeemhelm begon na twee jaar wat ruim te zitten. En om eerlijk te zijn was ik dat fluo-oranje ook stilaan beu.

Deze keer wou ik een integraalhelm. Want hoewel ik de klep van de systeemhelm veel gebruik, is het aantal meters dat ik met open klep rijd heel erg beperkt. En de keuze in integraalhelmen is groter.

Een paar helmen gaan passen en uiteindelijk werd het de Shoei GT-Air. Zat comfortabel, de luchtklepjes beloofden welkome verfrissing in de zomer, en de online reviews klonken ook goed.

Ik koos voor Lees verder

Gekocht: Mobile Warming verwarmde handschoenen

Sinds nieuwjaar is een enkeltje woon-werk toegenomen van 45 naar 105 km. Of de 650 GS daarvoor de ideale motor is, is nog even afwachten. Wat wel al heel snel vaststond: z’n verwarmde handvaten voldoen niet.

Richting supermarkt dus, voor een stel verwarmde handschoenen. Even zitten twijfelen of ik niet zou kiezen voor een paar dat je kan aansluiten op de batterij van de motor (zoals de Alkor van IXS), maar uiteindelijk gegaan voor een lederen paar van Mobile Warming.

Deze verwarmde handschoenen werken op oplaadbare batterijen die in de manchet van de handschoen zitten, opgeborgen achter een rits en een plastic spiekraampje. Geen gedoe met kabels naar de motoraccu dus.

Je kan kiezen uit vier temperaturen om je vingertjes te verwarmen: 32, 40, 49 en 57°C. De temperatuur bepaalt uiteraard hoelang de batterijen het uitzingen. Aan 32 °C zouden ze je 10 uur moeten verwarmen, aan 57 °C 2,5 uur.

Echt kunnen testen heb ik nog niet – wegens startperikelen van de 650 GS – dus laat ons hopen dat het tandenklapperweer nog even in het land blijft.

mobile-warming-verwarmde-handschoenen