Tagarchief: bmw f 900 xr

Reisverslag: met de motor toeren op Tenerife

Geplaatst op door


Mooiweerrijders hebben de motor op stal gezet en zitten mijmerend op de eerste zonnige lentedagen te wachten. Wil je geen winterstop maken, dan biedt Europa maar een handjevol bestemmingen die daarvoor in aanmerking komen. Nadat we eerder op Madeira en Gran Canaria reden, was dit jaar Tenerife de uitverkorene.

Dat Canarische eiland is een populaire bestemming bij vakantiegangers die aan de winter willen ontsnappen. Wij zochten uit of het er ook leuk motorrijden is. Het korte antwoord: “Si señor!”. Het langere antwoord lees je hieronder, met als toetje onze vier favoriete wegen.


Wij huurden onze motoren bij Canary Ride, een gevestigde waarde met hoofdzetel op Gran Canaria en een filiaal in Los Cristianos, in het zuiden van Tenerife. Op Gran Canaria bieden ze zowat 60 motoren aan, op Tenerife 23. Allemaal recente modellen, in piekfijne staat, goed onderhouden en Lees verder →

Reistest: BMW F 900 XR

Geplaatst op door

Toen BMW eind vorig jaar – tegelijk met de vernieuwde S 1000 XR – de gloednieuwe F 900 XR aankondigde, floepten bij mij direct vraagtekens tevoorschijn. Wordt de 900 ook zo’n adrenalinebom zoals de 1000? Of wordt het een soort instapvariant? Of een flauw afkooksel?

De vorige S 1000 XR was in 2015 mijn favoriete testmotor van het jaar. Z’n combinatie van prestaties en comfort deden het voor mij. De nieuwe 1000 heb ik nog niet tussen de benen gehad en staat nog steeds hoog op mijn testverlanglijst, maar intussen kon ik wel al de 900 aan de tand voelen.

Oorspronkelijk was het plan om ‘m mee te nemen naar de Alpen, maar corona dwong ons tot a change of plans. We toerden een week door België, met korte uitstapjes richting Eifel en Noord-Frankrijk. Niet altijd maar toch geregeld met bagage achterop. Zo’n 2.500 km geklokt, dat moet volstaan voor een gefundeerde mening.

Visueel heeft de BMW F 900 XR veel meegekregen van z’n grotere broer. De nauwe familiebanden zijn duidelijk herkenbaar, in die mate dat het niet-geoefende oog ze zelfs als twee dezelfde fietsen zou kunnen zien. De grootste weggever is misschien nog het kontje, dat bij de 900 wat lullig is afgesneden vlak achter het zadel, en uitloopt op de nummerplaathouder. Bij de 1000 XR is de kont steviger aangezet, wat esthetisch beter oogt. Mijn testmotor was echter uitgerust met Lees verder →