Liefste BMW F 650 GS
Liefste BMW F 650 GS,
Twee jaar geleden liepen we elkaar tegen het lijf. Geen liefde op het eerste gezicht. Maar mijn verstand zwichtte. En mijn hart ontdooide uiteindelijk ook.
Want je bent niet de rapste, niet de knapste, niet de comfortabelste. En na een week testrijden met een ander is het wennen. Elke keer weer.
Het voorbije jaar echter, een nieuw gevoel. Dat het thuiskomen is, na zo’n testweek. Dat je er bent. Altijd. Mijn trouwe trawant. Ook al ga ik soms op stap met een ander. Schuim ik stiekem een tweedehandssite af. Krijgen concurrenten complimenten.
Ik ken je. Weet wat je kan. Wat niet. Je kleine kantjes. Je geluid, zo sexy als Maggie De Block in bikini. Je handvatverwarming, nooit heter dan een kop thee van twee uur geleden. Je remmen, bijtgraag als een tam konijn met tandpijn. Je acceleratie, opwindend als een roestige kermisattractie.
Maar dat belet ons niet. Voluit genieten doen we. Samen vastzitten in de modder. Samen tegen de grond gaan. Samen kou lijden en zitten zweten. Velden doorkruisen, files doorklieven, trappen aftotteren. Dat schept een band. Dus nee, ik wil nog niet van je af. Wij, wij blijven nog even samen.
Liefs,
Jean
Gevolgd: mechaniekcursus van Endurofun
Wie mij op Facebook volgt, weet wellicht dat ik in september naar de Alpen trek met Endurofun. En wie Endurofun zegt, mag zich aan een serieuze streep offroad verwachten. Zo’n reis vat je dus best goed voorbereid aan. Daarom organiseert Endurofun, naast offroadcursussen die op het rijden focussen, ook twee opleidingen die je prepareren voor zo’n reis. En die zijn verplicht als je mee wil. Wat begrijpelijk is, want met een onvoorbereide bende op dergelijke reis vertrekken, is gewoon om problemen vragen.
De twee cursussen zijn:
1. Triocursus: op 1 dag krijg je drie cursussen voorgeschoteld die onder meer ingaan op welk gerief je wel en niet moet meenemen, welke kledij onmisbaar is en hoe je dat allemaal meeneemt op je motor.
2. Mechaniekcursus: de naam zegt het al, motormechaniek.
Die laatste cursus ging ik vrijdagavond volgen. Afspraak om 19 uur in Geetbets city, alwaar Bart me samen met zes andere cursisten verwachtte.
Een avondje motormechaniek, uiteraard leer je dan Lees verder
77777
Auto & Moto Salon 2016: blik op de tweewielers
Het Autosalon gaat pas morgen open voor het grote publiek, maar ik kon al snel even gaan piepen. Wat snelle snapshots.
Een custom caféracer van Oficina MRS op de Kawasaki stand, gebouwd op basis van een Vulcan S.
Ook een custom bij Harley-Davidson. Een Street 750 aangepakt door Shaw Speed & Custom. Kreeg de naam Factory Racer.
Veel moois bij Yamaha. De nieuwe MT-10, de XJR 1300 en de geweldige Yard Built ‘Faster Son’ van Shinya Kimura.
BMW dan. De S 1000 XR in nieuwe kleurstelling, de lekkere R nineT Scrambler en een R 1200 GS die door MotoKouture werd aangepakt: de MK26 Rahier Hommage. Lees verder
Top 3 favoriete testmotoren 2015
Na mijn overzichtje van 2015 kreeg ik de vraag: “Wat was nu eigenlijk je favoriete testmotor?” Dus heb ik even mijn top 3 gemaakt van de 11 motoren die ik vorig jaar testte (welke 11 dat waren kan je hier lezen).
Hier gaan we. De top 3 van 2015.
1. BMW S 1000 XR
De S 1000 XR steekt er met kop en schouders bovenuit. Zijn mix van straffe prestaties met een hoog comfortniveau is voor mij ongezien. Tel daarbij het verslavende geluid, vink de optionele quickshifter aan, en er is geen twijfel meer: dit is ‘m, mijn favoriet van 2015.
Lees hier het testverslag van de BMW S 1000 XR.
2. BMW R 1200 RT
De RT, da’s een saaie bompamotor. Dacht ik. Tot ik er eentje meekreeg voor een trip naar Oostenrijk. Oké, zijn looks vind ik nog altijd niet super, maar dat vergeet je eens je een paar uur op pad bent met deze breedsmoelbeemer. Ongelooflijk comfortabel, met als grootste pluspunt die fantastische kuipruit. Daarbij komt nog dat hij pittiger en soepeler rijdt dan je ‘m op het eerste zicht zou geven. De gedroomde kilometervreter.
Het testverslag van de BMW R 1200 RT vind je hier.
2015 in cijfers
Kilometerstand 1 januari 2015: 47.279 km
Kilometerstand 31 december 2015: 76.191 km
Afgelegde km’s in 2015 met mijn BMW F 650 GS: 28.912 km
Afgelegde km’s in 2015 met testmotoren: 12.981 km
Totaal aantal km’s in 2015: 41.893 km
11 motoren getest: BMW F 800 GT, BMW F 800 R, BMW R 1200 RT, BMW S 1000 XR, Ducati Scrambler Icon, KTM 1050 Adventure, Suzuki GSX1250FA Touring, Suzuki GSX-S1000F, Suzuki V-Strom 1000 Adventure, Triumph Speed Triple R en Triumph Tiger 800 XRx
161 dagen met de motor gaan werken
4 rijcursussen gevolgd: Endurofun Offroadcursus Type 1 NL, Clubmot bochtencursus, Clubmot circuitcursussen Road Control en High Velocity
3 keer op onderhoud geweest, op 50.000, 60.000 en 70.000 km, telkens bij Peter Motor Works
1 keer banden gewisseld
1 keer panne gehad
1 trip gemaakt, naar Oostenrijk
1 toerrit gereden, van de Amigo’s
0 keer gevallen
0 ongevallen gehad
1 ongeval zien gebeuren
1 automobilist geholpen (en daardoor 1 file verkort)
