Weekendje Ardennen met Quechua (en de Yamaha XSR700)

Geplaatst op 31/05/2016 door Jean Le Motard

Of ik geen zin had in een weekendje Ardennen, vroeg Decathlon. Om hun Quechua trekkinggamma te ontdekken en intussen ook nog wat leuke dingen te doen. Met het oog op de Alpentrip, waarvoor ik wel wat trekkersmateriaal nodig heb, ik dus daarheen. Met een Yamaha XSR700 (waarvan je hier de review kan lezen). De heenrit was helaas rushen, wegens krappe planning. Bestemming: een camping in Hamoir, naast de Ourthe. De andere deelnemers: voornamelijk reisbloggers. Waardoor ik me een beetje de rare eend in de bijt voelde. Gelukkig bleken de andere eenden vriendelijk.

Als intro kregen we een woordje uitleg over Decathlon en Quechua. Wat hun visie is, hoe ze research & development aanpakken, hoe het komt dat hun prijzen lager liggen dan die van de A-merken. Interessante uiteenzetting. Kort samengevat: Decathlon doet de ontwikkeling zelf, ook de productie van prototypes, steeds met een goeie prijs-kwaliteitverhouding in het achterhoofd. Daarnaast drukken ze de marketingkost zoveel mogelijk. En tot slot hebben ze enkel eigen winkels, wat betekent dat er geen tussenpersonen (en extra marges) zijn. Wie hierover meer wil weten, lees de artikels van Tjoolaard en Ferket, die zijn een paar maanden terug op bezoek geweest in het Decathlon Design Center in Frankrijk.

Verder is Decathlon er ook heel nuchter in dat ze niet kunnen (of willen) concurreren met de topproducten van pakweg een The North Face. Het materiaal voor experten, zeg maar. Maar hun eigen topproducten kunnen zich – naar eigen zeggen – wél meten met de basisproducten van die A-merken. Alleen is de perceptie van het grote publiek nog niet mee. Tijd dus voor ons om wat dingen te testen.

Dat testen – of toch het testen van gerief dat voor een motorreiziger interessant kan zijn – zou echter voor later zijn. Eerst nog een leuk (en warm) middagje hoogteparcours. Daarna stond de voorbereiding van het avondmaal op het programma. Ook een avontuur. De mannen van Nomad and Rebel hadden een stoomput gegraven. Terug naar de prehistorie. Kuil in de grond, gloeiend hete stenen erin, laagje takken erover, eten erop en dan de kuil afdekken met takken, bladeren en tot slot aarde. En dan vier uur laten stomen.

Dat gaf ons de tijd om onder meer onze drinkfles te personaliseren met/door de mannen van Kapow, een wedstrijdje 2 seconds-tent opzetten en terug opplooien te doen, te leuteren over het voordeel van merinowol, en ons te installeren voor de nacht. Ideaal moment om wat Quechua gerief te testen. Lees verder →

Nieuw gerief

Geplaatst op 29/12/2015 door Jean Le Motard

Dit jaar een paar tienduizend kilometer op de teller, dat betekent dat mijn gerief wat krijgt te verduren. De afgelopen maanden dus wat nieuw gerief gekocht.

Nieuw helm

Mijn Lazer Paname systeemhelm begon na twee jaar wat ruim te zitten. En om eerlijk te zijn was ik dat fluo-oranje ook stilaan beu.

Deze keer wou ik een integraalhelm. Want hoewel ik de klep van de systeemhelm veel gebruik, is het aantal meters dat ik met open klep rijd heel erg beperkt. En de keuze in integraalhelmen is groter.

Een paar helmen gaan passen en uiteindelijk werd het de Shoei GT-Air. Zat comfortabel, de luchtklepjes beloofden welkome verfrissing in de zomer, en de online reviews klonken ook goed.

Ik koos voor Lees verder →

Motor t-shirts kopen: 13 online adresjes

Geplaatst op 26/06/2015 door Jean Le Motard

“Jan, die t-shirt is versleten. Die gaat in de vuilbak.” Een zin die ik wel vaker mag horen. Ik veronderstel dat ik niet de enige ben.

Tijd dus om wat verse t-shirts te shoppen. En waarom geen motorgeïnspireerde t-shirt? Eentje van je favoriete merk ligt teveel voor de hand, laat ons ’s kijken wat er buiten BMW, Ducati, Triumph en andere usual suspects te vinden is.

Want als je verder kijkt vind je genoeg leuks. Vooral veel custombouwers weten hoe een good looking shirt te ontwerpen. Een lijstje dus, dat je zeker mag aanvullen in de comments. Hier gaan we.

1. Deus Ex Machina
Custombouwers die vanuit Australië intussen zowat de wereld hebben veroverd. Ruim aanbod t-shirts, maar de verzending vanuit Italië kost je 15 euro, dus misschien loont het om enkele t-shirts tegelijk te bestellen.

2. 4h10
Parijse garage. Klein maar fijn aanbod. 8 euro verzendkosten voor een shirt.

3. Eat Dust
Uit Antwerpen, jawel. T-shirts die niet in solden staan, zijn behoorlijk prijzig, maar een shirt opsturen kost dan weer maar 5 euro. Of je kan misschien in een winkel terecht.

4. El Solitario
Groepje Spanjaarden dat onder meer deze gigacoole Imposter bouwde. Hun t-shirts zijn van hetzelfde laken een shirt. Voor 15 euro naar België gefedext.

Lees verder →

Nieuw speelgoed: actioncam

Geplaatst op 15/02/2015 door Jean Le Motard

Actioncam gekocht in de Action vorige maand. 35 euro voor een 1080 Full HD cameraatje inclusief waterdichte behuizing en wat bevestingsaccessoires. Ik verwachtte geen Hollywoodbeeldkwaliteit voor dat geld. Vooral gekocht om te zien of dat filmen en monteren van mijn motardavonturen wel iets voor mij is.

Het eerste filmpje is intussen klaar. Een ritje werkwaarts op een koude ochtend. Een dik uur samengevat in 4 minuten:

Wat hebben we geleerd?

Op een uur wordt een lens vies vettig.
De kwaliteit is – zoals gedacht – niet fameus. Kleuren kunnen beter en de trillingen van de motor zijn te merken. Hallo beeldstabilisator? Of ligt het aan de bevestigingsplaats, op de valbaar, vlak bij de motor?
Van het geluid krijg ik koude rillingen. Ook hier zit de bevestigingsplaats, vlak bij de motor, er misschien voor iets tussen.
Langs de andere kant moeten dit materiaal niet dienen voor de volgende Michael Bay blockbuster. Voor wat offroadactie: zeker voldoende.
Het filmen op zich is easy, het monteren neemt echter een veelvoud van de gefilmde tijd in beslag. De basics zijn niet bepaald moeilijk, maar je moet er wel tijd voor uittrekken.

Voor de techneuten: Lees verder →

Nieuwe broek: Rev’it Neptune GTX

Geplaatst op 19/01/2015 door Jean Le Motard

Een tijdje geleden was het weer zover: natte piemel. De regenlaag van m’n Rev’it Sand 2 was weer lek geslagen. Natuurlijk kon ik opnieuw naar Eko Motorwear, waar ze me zonder problemen een nieuwe regenlaag zouden geven. Maar na – als ik de tel goed heb bijgehouden – vier nieuwe regenlagen begin je je geloof in de waterdichtheid van de Sand 2 toch te verliezen.

Contact opgenomen met Rev’it in Nederland, die er korte metten mee maakten. Mooie aanbod gekregen waardoor ik m’n Rev’it Sand 2 broek mocht binnenbrengen bij Eko Motorwear en met een Rev’it Neptune GTX broek naar huis reed.

Grote voordeel van die Neptune GTX is dat er een laag Goretex in zit, wat me een pak meer droogheidszekerheid zou moeten geven dan de Hydratex-laag in de Sand 2.

Over een paar maanden weten we of de broek het houdt en de piemel droog blijft. Ik kijk al uit naar de volgende zware stortbui.

Lees verder →

Gekocht: Mobile Warming verwarmde handschoenen

Geplaatst op 18/01/2015 door Jean Le Motard

Sinds nieuwjaar is een enkeltje woon-werk toegenomen van 45 naar 105 km. Of de 650 GS daarvoor de ideale motor is, is nog even afwachten. Wat wel al heel snel vaststond: z’n verwarmde handvaten voldoen niet.

Richting supermarkt dus, voor een stel verwarmde handschoenen. Even zitten twijfelen of ik niet zou kiezen voor een paar dat je kan aansluiten op de batterij van de motor (zoals de Alkor van IXS), maar uiteindelijk gegaan voor een lederen paar van Mobile Warming.

Deze verwarmde handschoenen werken op oplaadbare batterijen die in de manchet van de handschoen zitten, opgeborgen achter een rits en een plastic spiekraampje. Geen gedoe met kabels naar de motoraccu dus.

Je kan kiezen uit vier temperaturen om je vingertjes te verwarmen: 32, 40, 49 en 57°C. De temperatuur bepaalt uiteraard hoelang de batterijen het uitzingen. Aan 32 °C zouden ze je 10 uur moeten verwarmen, aan 57 °C 2,5 uur.

Echt kunnen testen heb ik nog niet – wegens startperikelen van de 650 GS – dus laat ons hopen dat het tandenklapperweer nog even in het land blijft.

Skully, de slimme motorhelm

Geplaatst op 12/08/2014 door Jean Le Motard

Een tijdje geleden had ik het al over de LiveMap, een helm van Russische makelij die navigatie-instructies in je gezichtsveld projecteert via een ingebouwde head-up display.

Maar er zijn kapers op de kust. Amerikanen meer bepaald. Skully Systems lanceert momenteel hun Skully AR-1, en die helm gaat nog een stapje verder dan de LiveMap.

– Head-up display: Projectie van info in je gezichtsveld.
– Achteruitcamera: Via een 180°-cameraatje in de achterkant van de helm hou je verkeer achter je in de gaten. Permanent gelivestreamd via de head-up display.
– Ingebouwde gps: Instructies krijg je via de head-up display en de ingebouwde luidsprekers (vraag is nog of ze de stem van Scully van The X-Files zullen gebruiken hiervoor).
– Skully app: Hiermee kan je bijvoorbeeld de hoek van de camera aanpassen, de gps instellen of een muziekje afspelen.
– Extra info: Snelheid, versnelling of toerenteller kan ook getoond worden als je motor dit toelaat.

Kopen? Dat kan. 1.500 dollar kost de Skully AR-1. Voor dat geld mag hij wel als gegoten zitten. En een helm kopen zonder hem eerst te passen … (insert “bedenkelijke brom”). Bovendien moet de productie nog opgestart worden. Je helm zou in mei 2015 klaar moeten zijn. Misschien toch nog even afwachten dus.

En de Russen, die gaan intussen ook gewoon verder. Met hun Indiegogo-campagne konden ze niet genoeg geld ophalen voor hun LiveMap-project, maar er doken geïnteresseerde investeerders op. De LiveMap zou vanaf begin 2015 op de markt verschijnen.