Startproblemen met de BMW F 650 GS mono (en hoe ze op te lossen)

In november kreeg ik uit het niets startproblemen met de 650 GS. Voordien nooit wat aan de hand. Koud starten ging probleemloos maar warm starten werd vreemd genoeg andere koek. Na een rit van pakweg een halfuur wou hij niet meer van de eerste keer starten en had hij een tweede keer nodig.

En het verergerde. Een tweede startpoging werd een derde, wat na een tijdje ook niet meer genoeg was. Twee minuten wachten bracht soelaas, maar twee minuten werd vier minuten …

Wat rondgelezen en gehoord op internet. Allerhande suggesties gekregen: batterij naar de haaien, probleem met de carburator, vapor lock, adaptiewaarden laten resetten, uitgehard benzineslangetje, iets met de decompression lever, slecht zijpikkelcontact …

Bij Antwerp Moto Store gestopt, waar ze ‘m aan de computer hingen en onmiddellijk met de diagnose kwamen: foutje in de software. Wat me verbaasde, dat er software in mijn GS zit. Met een kleine reset zou het probleem van de baan kunnen zijn. Indien niet, was een volledige software-reset aan de orde.

Helaas pindakaas, de kleine reset loste niks op en Antwerp Moto Store sloot de deuren.

Dan maar langs bij BMW Brussels Motorrad, vlak bij het werk, dus makkelijk om ‘m daar even binnen te brengen. Daar bleken ze echter niet erg ondernemend om het probleem te onderzoeken. Toen ik ’s avonds de GS ging ophalen kreeg ik te horen: “Hij start elke keer prima”. Ik betwijfel of ze ‘m warm hebben gereden om het probleem echt te onderzoeken, want bij mij ging de volgende warme start weer allesbehalve een leien dakje.

Next stop dan maar: Peter Motor Works. Sinds mijn verhuis de dichtsbijzijnde BMW Motorrad dealer. Probleem uitgelegd aan Peter himself die heel gericht vragen begon te stellen: “Wanneer heeft ie z’n laatste onderhoud gehad?” “6.000 km terug.” “Hebben ze toen de klepspeling gecontroleerd?” “Geen idee.” “Da’s iets wat ze al eens durven overslaan. En ge hebt alleen een probleem bij het warm starten?” “Jup.” “Als ‘m niet wil starten, hoort ge dan soms een knal?” “Jup.” “Oké, 9 kansen van de 10 de klepspeling. We zullen dat eens nakijken.”

Intussen rijden we weer even rond, en deze keer eindelijk weer zonder startproblemen. Zorgeloos rijplezier noemen ze dat in de reclame. Merci Peter Motor Works voor de doortastende ingreep. En voor wie ook met warme startproblemen zit: denk ’s aan de klepspeling.

klepspeling

One thought on “Startproblemen met de BMW F 650 GS mono (en hoe ze op te lossen)

  1. Pingback: Hoe start je een BMW F 650 GS mono correct? | Jean Le Motard

Geef een reactie

Vul je gegevens in of klik op een icoon om in te loggen.

WordPress.com logo

Je reageert onder je WordPress.com account. Log uit /  Bijwerken )

Google photo

Je reageert onder je Google account. Log uit /  Bijwerken )

Twitter-afbeelding

Je reageert onder je Twitter account. Log uit /  Bijwerken )

Facebook foto

Je reageert onder je Facebook account. Log uit /  Bijwerken )

Verbinden met %s

Deze site gebruikt Akismet om spam te bestrijden. Ontdek hoe de data van je reactie verwerkt wordt.