Waarom ik (naar alle waarschijnlijkheid) kies voor een 125 cc

“Saai”. “Ge zijt dat binnen de kortste keren beu”. “Dat gaat niet vooruit”. Da’s wat ik lees op fora over 125 cc-motoren. Al is niet iedereen er zo negatief over. Waarom ik overweeg voor een 125 cc te gaan:

– Ik heb een Rijbewijs B, en da’s voldoende.
– Ik hoef dus geen rijlessen te nemen en geen examen af te leggen = serieuze besparing van tijd en geld.
– Ik hoef geen zware motor te kopen, een 125 cc is goedkoper dan een zwaarder model.
– Een 125 cc is licht en wendbaar, en is dus een goeie motor om te leren, eventueel als opstap naar iets zwaarders.
– Bevalt het mij niet, dan heb ik me al de kosten en moeite van een zware motor bespaart.

Nadelen van een 125 cc:
– Niet ideaal voor op de autostrade, want ze halen met moeite 120 km/u.
– Ik heb er geen rijbewijs voor nodig, dus ik kan als onervaren, onwetende motorrijder de baan op, met alle gevolgen van dien.
– “Saai”. “Ge zijt dat binnen de kortste keren beu”. “Dat gaat niet vooruit”.

Nu ja, nadelen …

Ik weet niet eens of ik direct met de motor de autostrade op durf. Ik denk eraan om ‘m af en toe te nemen om naar het werk te nemen. Da’s 35 km autostrade enkel. Pas op, tijdens de spits, dus een groot deel daarvan is aanschuiven. Voor de automobilisten toch 😉 Dus misschien toch te doen met een 125 cc. Al dikwijls genoeg een BMW C1 gezien onderweg, dus als die dat kan …

Ivm mijn onervarenheid: ik overweeg sterk om een initiatiecursus te volgen. Zodat ik op z’n minst weet waarvoor alle die knopjes en hendels dienen.

Saai? Dat zullen we nog wel zien. Het lijkt me sowieso een goeie keuze als eerste kennismaking met het motorrijdersschap.

Yamaha YBR-125 ED at Night

(Foto: Pilao)

3 thoughts on “Waarom ik (naar alle waarschijnlijkheid) kies voor een 125 cc

  1. Ik heb mijn autorijbewijs in ’97 behaald, dus dat zit wel goed. Zo’n driewieler vind ik elke keer weer gek uitzien 🙂
    Rijdt dat leuk? Toch helemaal anders dan een tweewieler kan ik me voorstellen?

  2. De driewieler rijd hetzelfde als een motor, als je langzamer rijd dan 10 km p/u kun je de wielen blokkeren en blijft de MP3 staan. Bij het geven van gas gaat hij als je harder gaat dan 7 km p/u weer vrij en is het een evenwicht voertuig zoals een motor.
    De motoren zijn beschikbaar in 300, 400 en 500 cc.
    Zelf heb ik een 400 cc, voor het snelweg rijden is dat voldoende.
    Ik adviseer je om eens een proefrit te maken. 🙂

Geef een reactie

Vul je gegevens in of klik op een icoon om in te loggen.

WordPress.com logo

Je reageert onder je WordPress.com account. Log uit /  Bijwerken )

Google photo

Je reageert onder je Google account. Log uit /  Bijwerken )

Twitter-afbeelding

Je reageert onder je Twitter account. Log uit /  Bijwerken )

Facebook foto

Je reageert onder je Facebook account. Log uit /  Bijwerken )

Verbinden met %s

Deze site gebruikt Akismet om spam te bestrijden. Ontdek hoe de data van je reactie verwerkt wordt.